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BOEING사는 현재 통합된 하나의 제품 데이터 저장소를 이용해 작업하고 있으며, 각 부서간 통신은 예전보다 개선됐다. 그리고 공장에서 부품의 순환시간이 크게 줄어 최대 80%까지 줄이는데 성공하였다.
지금까지 여러 기업의 예를 들어 전략 정
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Boeing의 경쟁은 치열했다. 각기 추구하는 미래형 민간항공기의 모습과 역할이 상당한 차이를 보이고 있기 때문이다. 우선 그들이 예상하는 미래의 항공시장이 현재와 같이 '허브 앤 스포크' 개념이 계속 유지될지 아니면 'Point to Point' 개념의
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BOEING 777
3. 특허업무
4. 조달업무
5. 기타
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1. 일반적 효과
2. 부분별 효과
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1. 일반적인 문제점
2. 독자적인 정보화에 따르는 문제점
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1. 기본입장
2. 표준화 1. 정의
2. 유사용어와의 구별
3. CALS의 구성요소
4. CALS의 국제규격
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Boeing은 과거 실패한 프로젝트의 원인 분석을 통해 제품 생산 역량을 개선해 나가고 있다. Boeing 역사상 가장 성공적인 기종인 757, 767기도 과거 실패 사례의 원인을 분석하는 과정에서 얻은 지식이 밑거름이 되었다.
지금까지 타이쿤, 신화가
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Boeing 757,737기와 Airbus A319,A320기로 편안한 기내 서비스를 제공한다.
3. 미국의 주요관문에서 국제선과의 편리한 연결을 제공한다.
4. 140여 전세계 항공사와 연계하여 편리하게 국제선 발권과 수하물 연결을 할 수 있다.
5. 탑승 전 좌석 예약이 가
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Boeing 737-400/500
보유대수 : 6대
총좌석수 : 162석(400) / 127석 (500)
운항거리 : 4630km(400) / 5000km(500)
특 징 : 737 시리즈 중 Classic 모델
Airbus 321-200
보유대수 : 1대
총좌석수 : 195석
운항거리 : 6445km
특 징 : 중단거리 국제선용으로 개발
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항공기 기초설계 시간에 마지막 프로젝트로 구현한것이고요,
300인 이상 대형으로 설계한 값입니다.
A-380과 사이즈 유사합니다 aircraft111.CATPart
Drawing1.CATDrawing
engine.CATPart
Final.CATProduct
12.3MB
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보잉사를 제치고 시장점유율 52%를 차지하고 있다.
앞으로의 항공 시장은 향후 20여 년간 매년 4.7%의 항공 관광객이 증가하기 때문에, 항공기 수요는 증가될 것이라고 한다. 특히, 3년간 계속되어 온 항공 산업 침체기가 끝날 조짐을 보이고 있
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는 국내시장만으로는 불가능하다. Boeing 같은 항공기 제조업의 경우도 마찬
가지로 수십억$의 신형 항공기 개발비용을 회수하기 위해서는 세계시장이 필
수적이다. 세계화 전략에 따르면 신제품을 범세계적 시장에 출시함으로써 제
품개발비
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